MSDS是以前很普遍的叫法，現(xiàn)在都改稱為SDS了。＇
總之，無論SDS還是MSDS，所指的都是同一種文件。
廣州捷測技術(shù)是一家的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，位于廣州，擁有多名國際認(rèn)證理學(xué)家、安全評估師和風(fēng)險評估專家。打造24 小時全球咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)專家團(tuán)隊，為企業(yè)及產(chǎn)品提供一站式的國際市場準(zhǔn)入服務(wù)。服務(wù)領(lǐng)域覆蓋工業(yè)化學(xué)品、農(nóng)和消殺產(chǎn)品、化妝品、食品和食品接觸材料、消費(fèi)品等多個行業(yè)
近接到很多客戶電話，稱他的貨物被壓在美國某港口，不能順利出口，原因是缺少產(chǎn)品MSDS（Material Safety Data Sheet），故需要加急制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時送交客戶，徒增時間和金錢成本。針對這一狀況，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對MSDS的認(rèn)識，了解化學(xué)、危險品在海運(yùn)出口過程中需要注意的事項，盡量避免此類事故的發(fā)生。
海運(yùn)出口需提供MSDS

我國在2008年前的標(biāo)準(zhǔn)GBT16483-2000中稱為CSDS，2008年重新修訂的標(biāo)準(zhǔn)GBT16483-2008《化學(xué)品安全技術(shù)說明書 內(nèi)容和項目順序》中，與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織進(jìn)行了統(tǒng)一，縮寫為SDS。

危險品
出口前必須去做份處境危險貨物運(yùn)輸包裝使用奠定結(jié)果單（危包證），當(dāng)然MSDS也是需要的。
整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個產(chǎn)品。危險品訂艙應(yīng)盡量提前10~14天去申請，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個充足的時間。
拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。
有的化工廠和貿(mào)易公司出口危險品，但是辦不了危包證，沒法出口，可向咨詢公司咨詢。

化學(xué)品安全說明書作為傳遞產(chǎn)品安全信息的基礎(chǔ)的技術(shù)文件，其主要作用體現(xiàn)在：
提供有關(guān)化學(xué)品的危害信息，保護(hù)化學(xué)產(chǎn)品使用者
確保安全操作，為制訂危險化學(xué)品安全操作規(guī)程提供技術(shù)信息
提供有助于緊急救助和事故應(yīng)急處理的技術(shù)信息
化學(xué)品的安全生產(chǎn)、安全流通和安全使用
是化學(xué)品登記管理的重要基礎(chǔ)和信息來源
也許是因為化工品等空運(yùn)時都需要提供《運(yùn)輸條件鑒別報告書》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱空運(yùn)鑒定或鑒定，但是海運(yùn)沒有類似這種鑒定，所以就要通過MSDS來判斷是否適合海運(yùn)和采用何種適當(dāng)?shù)姆绞?，以確保運(yùn)輸安全。而貨物運(yùn)輸因為有《運(yùn)輸條件鑒別報告書》，就沒必要再提供MSDS了。
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